A la suite aux événements tragiques enregistrés le 11 Septembre 2001(The Twin Towers-USA), l'organisation maritime internationale a décidé d'adopter de nouvelles mesures pour renforcer la sécurité relative à la sûreté des navires et des installations portuaires.

     Le code I.S.P.S intervient à partir des amendements de la convention international pour la sauvegarde de la vie humaine en mer "SOLAS 1974"

       Ce code à pour objet d'établir un cadre international dans lequel les gouvernements contractants, les organismes publics, les administrations locales et les secteurs maritimes et portuaires peuvent   coopérer pour détecter, évaluer les menaces pour la sûreté et prendre des mesures de sauvegarde contre des  incidents touchant les navires ou les installations  portuaires  participant au  commerce  international;     de définir  les  rôles  et   responsabilités  que  toutes  ces  parties  intéressés doivent respectivement assumer, aux niveaux national et international pour garantir la sûreté maritime; de promouvoir le rassemblement et l'échange rapide et efficace des renseignements liés à la sûreté et de donner l'assurance que des mesures de sûreté appropriées sont en place.

      Afin de préparer et mettre en oeuvre les plans de sûreté approuvé pour chaque navire et chaque installation portuaire, les agents et le personnel voulus sont désignés à bord de chaque navire S.S.O ( Officier de sûreté du navire), chaque installation portuaire P.F.S.O (Officier de sûreté des installations portuaires) et chaque compagnie maritime C.S.O (Officier de sûreté de la compagnie).